VOORBESCHOUWING WEDVLUCHT PAU

Internationaal georganiseerde deur: LA COLOMBE JOYEUSE – BRUSSEL

GPS-coördinaten: Noord + 431830.0 West – 001905.0

Deelname met jaarlingen is niet toegestaan ​​!!

De vrachtkosten bedragen € 6,45 per duif. Afdracht door inrichter aan de KBDB € 0,10 per duif (verplicht) dit bedrag is niet opgenomen in de vrachtkosten. Internationale uitslag op papier €8,00 en is niet verplicht.

Alle duiven nemen zonder verdere kosten deel aan de internationale wedstrijd.

Dubbele duivinnen: u dient een aparte poulebrief in te vullen.

– internationaal: € 0,25 per duif; uitslag in internationale uitslag.

Extra prijzen:

• De eerste 25 duiven van de winst
• Snelste twee getekenden (1 prijs)
• Snelste drie getekenden (1 prijs)
• Prijswinnaar met de verste afstand, prijs per tiental (1 prijs)

De ZLU stelt 2 prijzen ter beschikking aan het meerjarig asduif kampioenschap over 3 en 4 jaar. Een liefhebber kan dezelfde duif ontmoeten maar een prijs winnen.

Waar en wanneer zou de eerste duif in Nederland vallen?
Het verlossende bericht kwam zelfs na 19 uur toen er snel na elkaar de eerste duiven verschenen op de meldingssite van de ZLU. Deze lijst werd een tijdje aangevoerd door Thei Peters uit het Limburgse Elsloo. Hij klokte zijn duif om 19.24 uur op een afstand van 893 km. Snelheid 1260 m/min. Na de vroegste meldingen zich snel wissel af. Er moet nog zeker twee uur worden gewacht of er zullen gaan gebeuren op de verste afstanden. En inderdaad zo gebeurde. Voor Nederland was het Ed Maat uit het Noord-Hollandse Limmen, een dorp in de gemeente Castricum, die om 20.45 uur op een afstand van 1036 km een ​​duivin wist te klokken. Zij uitvoer een snelheid van 1310 m/min. en zou zowel nationaal als internationaal gaan zegevieren. Ed had 6 doffers en 6 duivinnen mee en klokte verder om 22.07 uur en de volgende ochtend verder om 5.49 – 6.05 – 7.37 uur en had er in de loop van zondag morgen 10 van de 12 thuis. Het concours verliep vrij willen dezelfde dag waren de snel bijna verdiend verdiend.

1. Hoe is de voorbereiding seizoen 2022 verlopen?
De procedure verloopt tot nu super, ook mede mooie weer natuurlijk en het verloop van de vluchten. Tot nu toe 1 vlucht gehad die een uitdaging was voor mijn duiven door de harde noord oosten wind en de dan nog weinige ervaring. Mijn duiven gaan 4x mee op de Vitesse en de doffers nog een midfondvlucht krijgen ze 14 dagen later naar voorbereiding op Pau. De duivinnen blijf ik spelen en zullen vnl de middaglossingen voor hun kiezen krijgen al kan dat gaan de weg het seizoen ook veranderen.

a. Geeft u voldoeningd mogelijkheden om op te leren? De afdeling zeeland geeft mij voldoende kansen om de duiven in te spelen, dat kan ook door de week echter ben daar geen voorstander van ivm het werk.
B. Gaat U zelf op pad om duiven op te leren/aan te leveren voor opleren? Ik rij zelf niet met de duiven ze zijn direct met de afdeling op pad gestuurd.

2. Verzorgt U de duiven alleen van krijgt/heeft U hulp van derden ?

Ik verzorg de duiven alleen, en de hokken worden elke dag 2x schoon gemaakt.

3. Hoe groot is de vliegploeg die straks aan de ZLU vluchten gaat deelnemen?
De vliegploeg bestaat uit 7 oudere, 8 2 jarige en 8 jaarlings. Bij de duivinnen zijn het overwogen 2 jarige en jaarlingen, omdat ik nog maar pas begonnen ben met het duivinnen.

a. Heeft U verschillende gevormd, zo ja waarom !
Er zijn diverse ploegjes die meegaan op de zlu, zo is de bedoeling om 6 doffers naar Pau te spelen en den deze deze naar st Vincent. De ploeg van Barcelona zal 3 doffers en 2 duivinnen zijn en die dan weer naar Perpignan.Voor Agen oud 5 2 jarige, en de jaarlingen naar Agen jaarlingen. Voor Marseille en Narbonne de Agen ploeg, eventueel aangevuld met duivinnen. Dit is het plan, van de ontvangen ontvangen is afwachten.

4. In welk lokaal gaat U inkorven, welke toppers ontmoeten U daar ?
Ik breng mijn mijne naar Middelharnis omdat ik daar nu veel mensen ken en een goeie band heb. De toppers die daar inkorven zijn zijn oa Piet de Vogel, Jan Polder, Jacky de Bruin, Jan en Twan Nobels, Walter van der Meulen, Jac Steketee, gebr. Deze rijtuigen hebben naar mijn idee de meest landelijke bekendheid.

5. Zoekt u een speciale vlucht uit om te “pieken” ?
Ik zoek geen speciale vlucht uit om te pieken, in principe zal ik op alle vluchten goed mijn mannetje staan.

6. Is het aantal duiven per mand en het aantal manden per auto maatgevend voor de goede conditie met de duiven thuiskomen na de vlucht ?
Het aantal duiven permand en de verzorging zijn zeer belangrijk voor onze duiven. De ZLU is daarbij een voorbeeld voor de duivensport. De duiven komen bijna altijd goed thuis. Daarbij zijn natuurlijk ook de omstandigheden van de thuisreis belangrijk.

7. Hoe volgt u de aankomsten van de duiven tijdens de vlucht ?
Het volgen van de aankomsten via de site van de ZLU en Compulive, also de site van pipa word niet overgeslagen.

8. Gaat Uw voorkeur uit naar Internationaal of Nationaal spel?
Mijn voorkeur gaat uit naar het nationale spel, omdat de afstand verschillen af ​​en toe wel erg groot zijn.

9. Hoe ervaren U de huldiging op de ZLU Sterrenshow ?
De ervaringen die ik tot nu toe heb ervaren bij de zlu huldigingen zijn dat de winnaars super in het zonnetje worden. Het bekende vaasje is toch een prestatie als je die mag ophalen.

10. Eigen verhaal/vraag met Uw antwoord !!
Verbeterpunten, de organisatie moet naar mijn mening wel blijven opletten betreffende het kostenplaatje voor de duivencoaches, ik begrijp dat de verzorging van de veel geld kost, probeer het wel in de hand te houden. Wat mij ook leuk lijkt is om een ​​vlucht terug te halen zoals vroeger Pau werd gespeeld, een maximaal aantal duiven van 5 duiven per coach. Ik denk dat je bijna net zoveel duiven krijgt als nu, maar dan krijg je denk ik wel meer deelnemers.