Los: vrijdag 22 juli
Internationaal georganiseerde deur: LA COLOMBE JOYEUSE – BRUSSEL
GPS-coördinaten: Noord + 431751.0 Oost + 052139.0 (nog niet definitief)
De vrachtkosten bedragen € 4,80 per duif. Afdracht door inrichter aan de KBDB € 0,10 per duif (verplicht) dit bedrag is niet opgenomen in de vrachtkosten. Internationale uitslag op papier € 8,00 en is niet verplicht. Alle duiven nemen zonder verdere kosten deel aan de internationale wedstrijd.
Dubbele duivinnen: u dient een aparte poulebrief in te vullen. – internationaal: € 0,25 per duif; resultaat in internationale resultaat.
Extra prijzen:
- De eerste 25 duiven van de winst
- Snelste twee getekenden (1 prijs)
- Snelste drie getekenden (1 prijs)
- Prijswinnaar met de verste afstand, prijs per tiental (1 prijs)
De ZLU stelt 2 prijzen ter beschikking aan het meerjarig asduif kampioenschap over 3 en 4 jaar. Een liefhebber kan dezelfde duif ontmoeten maar een prijs winnen.
Weet U nog wie de winnaar was van Marseille in 2017 !
TEAM VOLLEBREGT, WASSENAAR
WINT NATIONAAL MARSEILLE MET HUN 'WITNEUS 006'
Seizoen 2022.
De 10 geboden, niet van Mozes maar van :
Arjan Beens
Wonende te: Genemuiden
Provincie: Overijssel
Website: www.arjanbeens.com
We zijn de eerste vlucht vluchten goed doorgekomen.De start was best lastig voor de duiven, daar de eerste vlucht met Zuid-Oosten wind plaats vond, en vlucht twee en drie met een eerste oostenwind.Op het verlies van een goede oude duivin na, en een paar laatjes is de ploeg nog aardig intact en klaar voor de mooie vluchten.a. Biedt U voldoende mogelijkheden om op te leren ?
In afdeling 8 hebben we twee trainingsvluchten en daarna starten we met het Vitesse spel. Ik stap altijd direct in, zodat mijn duiven voldoende ritme krijgen en genoeg inspeel km krijgen voordat de marathonvluchten beginnen. Ze gaan dus in de voorbereiding in principe elke week mee.
B. Gaat U zelf op pad om duiven op te leren/aan te leveren voor opleren?
Ik breng mijn duiven voor de start van het seizoen 2 een 3 keer een klein stukje weg (10 a 15 km), dit om ze zelfs wakker te maken.
2. Verzorgt U de duiven alleen van krijgt/heeft U hulp van derden ?
Ik doe de verzorging van mijn duiven volledig zelf. Alleen bij afwezigheid ivm werk van vakantie en bij klusjes als kwasten tegen pokken etc. helpt mijn clubgenoot Albert van der Haar mij eventjes.
3. Hoe groot is de vliegploeg die straks aan de ZLU vluchten gaat deelnemen?
Er zit een ploeg klaar van +/- 150 stuks. Die uit 66 meerjarige duiven, 70 jaarlingen en wat laatste bestaat uit de beste vliegers.
a. Heeft U verschillende gevormd, zo ja waarom !
Nog niet, maar dat ga ik wel doen. blijven zitten mijn duiven nog in de koppelfase dus moet ik even afwachten wie met wie een koppeltje gaat vormen. En dan plan ik het volledige koppel in voor een vlucht. De beste van de twee wordt ingepland voor in mijn ogen zijn van haar favoriete vlucht, en de partner moet dan maar volgen. Ik ben geen liefhebber waar het hele seizoen in het teken van Barcelona staat, dus kijk ik wat scherper naar mijn duiven voor wat betreft de afstand geschiktheid. Daarnaast is zeker niet geschikt voor Barcelona. (voor hier toch rond de 1300 km afstand) dus een duif die het super doet op de 1000 km, hou ik daar soms bewust voor apart. Op die manier hou je duiven die fit en fris blijven, en dat voor meerdere jaren achtereen. De duiven die hier wel naar Barcelona gaan zijn vier jaar ouder. Die hebben gemiddeld een marathonvlucht van 7 gemaakt in hun leven, en zijn dan in mijn ogen klaar voor de vlucht welke vele melkers heel graag een keertje willen willen winnen.
B. Zo nee, waarom niet.
Zonder planning, gaat het met mijn drukke schema een zooitje worden. Mijn werk, gezin, voetbal en de duiven zorgen voor dat ik bewust moet plannen. Elke dag opnieuw, is het van de vroege ochtend tot in de kleine uurtjes gas erop.Ik maak daarom voor het seizoen een speel en koppelschema op de computer. Maar de praktijk is altijd weer net iets anders dan dat ik in de winter bedenking.Dus die planning is een werkdocument. Ik zit dus zeker elke week in het seizoen op de zondagavond de leg data van de duiven te spiegelen aan inkorfdata om zo op een goede neststand het koppel te kunnen inkorven.
4. In welk lokaal gaat U inkorven, welke toppers ontmoeten U daar ?
Ik korf al een aantal jaren in bij het NIC in Nieuwleusen.Dat is voor mij dicht bij huis, en dat is prettig in verband met mijn werktijden. In Nieuwleusen komen mannen korven als Rutger Rittersma, Henri Hoeks, Gerard Koopman, Willem Mulderij, Jan Grootonk, Herman Brinkman, Rieks Lonsain en nog vele andere melkers.
5. Zoekt u een speciale vlucht uit om te “pieken” ?
Nee, ik wil elke vlucht bereiken ik deel probeer proberen te winnen(lukt helaas te weinig). Die aparte vroege duif zien aankomen komende kick vanaf welk station die is afgeleverd. Pure euforie, genieten dat het weer een werk wordt, en dat het is gelukt.
6. Is het aantal duiven per mand en het aantal manden per auto maatgevend voor de goede conditie met de duiven thuiskomen na de vlucht ?
Zeker en waar. Hoe beter de omstandigheden in de mand en auto zijn, des te beter zullen onze duiven in conditie zullen zijn op het moment van de lossing.Daaraan draagt het comfort van de rieten manden, ipv aluminium en iets meer bewegingsruimte zeker aan bij.
7. Hoe volgt u de aankomsten van de duiven tijdens de vlucht ?
Op zoveel mogelijk manieren, de websites van Pipa, ZLU, en Fu2000 zijn voor mij de kanalen die mij informeren zodat ik weet wanneer ik er echt voor moet gaan zitten. Omdat op de vrijdagavond ook vaak de jongen nog ingemand moet worden, ideaal om te in de schatten van ik haast moet maken, of relax nog zelfs in de club kan blijven hangen.
8. Gaat Uw voorkeur uit naar Internationaal of Nationaal spel?
Dit omdat de omstandigheden vaak veel te veel verschillen.Daar waar in Frankrijk, België, zuid Duitsland de duiven bijna altijd op dag van verliezende aankomsten, is dat bij ons in het noorden en hoge uitzondering. En met de nieuwe NT regeling hebben we in noord Nederland nogal wat straftijd gekregen, zodat ik wat prestaties internationaal niet zo relevant vindt.Op onze afstanden zijn er vluchten bij, dan doen we op dag 2 internationaal en zelfs Nationaal mee voor spek en bonen.Dus dan moet ik mijn spel plezier proberen te halen uit de goede uitslag in de FU2000 van Fiante, waarin je speelt tegen liefhebbers die iets meer in je KM-zone wonen en spelen.
9. Hoe ervaren U de huldiging op de ZLU Sterrenshow ?
Een van de mooiste huldigingen, en dan vooral door de vele liefhebbers die er komen. Zelfs elkaar live spreken, als marathonmannen onder elkaar. Een wereldje waarin er onderling onderling wel veel respect is voor elkaars prestaties.
10. Zijn er nog verbeteren/aanpassingspunten inzake de ZLU organisatie op te noemen!
We zijn helaas een sport waarin het aantal deelnemers dalende is, gelukkig het aantal aardige stabiele de laatste jaren. We moeten elkaar er voor zorgen dat het betaalbaar ook voor de man of vrouw met een iets minder dikke portemonnee.
En het inkorven van Barcelona mag van mij wel weer naar de zondag. Was toch altijd een leuke zondagmiddag waar een ieder tijd had voor het rustige inkorven van zijn duifjes en daarna zelfs lekker samen te BBQ.
Sportvrienden,
Deze reportages zijn mede mogelijk gemaakt dankzij de sponsoring van:
DUIF PIXELS FALCO EBBEN.
De Zuid-Limburgse Unie, al meer dan 63 jaar begrip in de Nederlandse duivensport!
Reporter van het verslag van Marseille is:
Ad van Gils.
Dank zij de samenwerking van duivensportblad De Duif de uitgebreide reportages elke week opgenomen in De Duif.
Naaf Wetzelaer. Pr. ZLU vluchten.
